واکنش کاربران شبکههای اجتماعی به افتخارآفرینی ناوگروه ۸۶ ارتش
تاریخ انتشار: ۱۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۰۹۷۶۴
با تقدیر رهبر معظم انقلاب از ناوگروه ۸۶ ارتش و خانوادههای آنان، کاربران شبکههای اجتماعی بار دیگر در توئیتهایی از افتخارآفرینی مجموعه فرماندهان و کارکنان ناوگروه۸۶ تقدیر کردند.
رهبر معظم انقلاب در این دیدار، مأموریت موفق و افتخارآمیز این ناوگروه پیرامون کره زمین را نشانه ایجاد موفقیتها، پیشرفتها و امیدهای برآورده شده از دل حرکت و تلاش و سختی دانستند و کاربران نیز با هشتگ «افتخار بزرگ» از عظمت این اتفاق گفتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بیشتربخوانید
عملیات ناوگروه ۸۶ یک افتخار بزرگ بود/ ثابت کردید آبهای آزاد متعلق به همه است امید نریمانی:
٣۵٠ نفر هشت ماه دور از خانواده، دریک فضای فولادی، با سامانه جوی ساخت داخل و بدون توجه به تحریم، بدون تلفات جانی، روی دریا شناوربودن، کلی طوفان و خطر و دشمن رو پشت سرگذاشتن و دوردنیا چرخیدن تا ثابت کنن که یه ایرانی اگه بخواد کاری رو بکنه هیچکسی جرئت متوقف کردنش رو نداره! #افتخار- بزرگ
احسان شریف:
ناوگروه ۸۶ ارتش جمهوری اسلامی ایران با این افتخار بزرگ ثابت کرد تمای قلههای افتخار برای ایرانیان فتح شدنی است.
محمد نصوحی:
من به عنوان یک ایرانی شخصاً به شیرمردان نیروی دریایی ارتش کشور عزیزم که این افتخار بزرگ را رقم زدند و کاری کردند که به قول رهبرم معدود کشورهایی قدرت آن را دارند انجام دهند، به شدت افتخار میکنم.
محمدصالح سلطانی:
نام دریادار شهرام ایرانی پس از مأموریت درخشان و افتخار بزرگ ناوگروه۸۶، رفت کنار نام بلندآوازه سردارانی که زندگی خود را وقف امنیت این ملت کردند؛ قهرمانانی که تاریخ با شکوه ارتش ایران را ساخته و به نقطه افتخارآمیز امروز رساندهاند.
سعید ساداتی:
افتخار بزرگ یعنی ناوگروه ۸۶ ارتش جلوی غلط زیادی غربیها بایستد و برخلاف آنچه میگفتند «اجازه نمیدهیم فلان کشتیها از فلان تنگهها عبور کنند»، حرکت کند و ۳۶۰ درجه دور کره زمین را طی کند. دمتون گرم.
حسین زبرجد:
میدونستید کشورهایی که مدعی دریانوری حرفهایاند ۱۵تا۲۰ روز بیشتر نمیتونند تاب آوری روی دریا داشته باشن، اما ناوگروه ۳۶۰ ما ۱۲۰ روز بدون پهلوگیری در ساحل روی موجهای خروشان شناور بودند!
این افتخار بزرگ و رکورد جهانی توسط ۳۵۰نفر از فرزندان ایران اسلامی با هدایت رهبری به دنیا مخابره شد.
ثنا سعادتی:
به قهرمانان کشورمون افتخار میکنم که هشت ماه بهدور زمین دریانوردی کردن تا بگن تهدید و تحریم در برابر قدرت ایران هیچی نیست! #افتخار_بزرگ
سیدمحمدجواد حسینی:
بنویسید در روزگاری که ایران را همه جانبه تحریم کردند، ناوگروه ۸۶ ارتش جمهوری اسلامی دنیا را دور زد. ایرانی در قید اسارت نمیماند. #افتخار_بزرگ
سیده راضیه حسینی:
«عبور از بین دو چشم طوفان» بخشخیرهکننده سفر ناوگروه ۸۶ بود. نخبههای ارتش، نرمافزاری که برای ایران تحریم بود رو ۶۰۰ برابر دقیقتر ساختن و با استفاده از اون تونستن همزمان با دو طوفان عظیم اقیانوس آرام در بالادست و پاییندست، از مسیر امن بینش با صلابت و سلامت رد بشن. #افتخار_بزرگ
منبع: روزنامه جوان
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: ناوگروه ایرانی شبکه های اجتماعی ناو مکران نیروی دریایی ارتش ناوگروه ۸۶ ارتش افتخار بزرگ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۹۷۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف هرات گرفتار تحریم های داخلی است
تین نیوز
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می کند، گفت: این کریدور علاوه بر برنامه ریزی هایی که دولت های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم خواهی از کریدورهای منطقه ای و ترانزیت بین الملل است، کریدور ریلی خواف هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می برند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می تواند تجارت یک سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه بر برنامه ریزی هایی که دولت های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه آهن، متوقف شد و الان هم بهره برداری از آن متوقف است و چشم انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل ونقل ترانزیت کالا ندارد.
رضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت های شدید در مدیریت راه آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راه آهن مبنی بر بی اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می کنم که مسئولان راه آهن می گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه های دولتی با راه آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین ماه نامه ای در مکاتبات خود راه آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه آهن این را نشان می دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می شود به ادعای راه آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه آهن باشد؟
در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید